Un cabestan d'ancre est une machine de pont à axe vertical qui tire une chaîne d'ancre, un câble métallique ou des lignes d'amarrage en faisant tourner un tambour autour d'un axe vertical. En termes pratiques, vous devriez choisir un cabestan d'ancrage lorsque vous avez besoin d'un encombrement compact sur le pont, d'un angle d'attaque de ligne large et de la possibilité de tirer une corde dans presque toutes les directions. Si votre travail principal consiste à manipuler une chaîne d'ancre lourde avec un chat sauvage, un guindeau vous sera généralement plus utile. Les sections ci-dessous expliquent le fonctionnement des cabestans d'ancrage, comment ils se comparent aux guindeaux et autres types d'entraînement, et quelles spécifications sont les plus importantes lors de la sélection.
Comment fonctionne un cabestan d'ancrage
Un cabestan d'ancrage effectue une tâche principale : il multiplie la force de traction de l'équipage pour récupérer la chaîne, la corde ou le câble autour d'un tambour vertical. L'unité d'entraînement fait tourner l'arbre, le tambour tourne et la ligne est fixée autour du tambour ; la friction entre le tambour et la ligne crée la force de traction. L'opérateur contrôle le démarrage, l'arrêt, la vitesse et la direction depuis un poste de contrôle local ou un poste de pilotage distant. Le tambour du cabestan étant vertical, la corde peut y pénétrer sous un large éventail d'angles, ce qui le rend particulièrement utile autour des chaumards et des ponts d'amarrage.
Principaux composants d'un cabestan d'ancrage
- Tambour vertical ou barbotin — fournit la surface de traction pour la chaîne ou la corde.
- Unité d'entraînement — moteur électrique, moteur hydraulique ou moteur diesel.
- Boîte de vitesses et arbre — transmettre le couple de l'entraînement au tambour.
- Frein - maintient la charge lorsque l'alimentation est coupée.
- Système de contrôle — commandes de démarrage, d'arrêt, de vitesse et de direction.
- Châssis — transfère la charge à la structure du pont du navire.
Cabestan d'ancrage et guindeau : principales différences
La principale différence est qu'un guindeau utilise un arbre horizontal avec un chat sauvage pour manipuler la chaîne d'ancre, tandis qu'un cabestan d'ancre utilise un arbre vertical et un tambour, sans engagement positif entre la chaîne et le chat sauvage. Cela affecte l'espace sur le pont, la manipulation de la chaîne et la manière dont la ligne est conduite autour de l'unité.
| Facteur | Cabestan d'ancrage | Guindeau |
|---|---|---|
| Orientation de l'arbre | Verticale | Horizontale |
| Manipulation de la chaîne | Tire une corde ou une chaîne ; souvent combiné avec un gitan | Utilise un chat sauvage avec des poches pour les maillons de chaîne |
| Empreinte du pont | Compact et plus facile à installer dans les espaces restreints | Généralement plus long et plus lourd |
| Angle d'attaque de la ligne | La corde peut s'approcher sous un large éventail d'angles | Le fil de ligne doit être aligné avec l’axe du tambour |
| Utilisation typique | Aide à l'amarrage, au gauchissement, à l'ancrage léger | Manutention primaire de l'ancre avec chaîne |
Un guindeau reste le premier choix pour la manipulation principale de l'ancre car son chat sauvage engage la chaîne de manière positive et la butée de chaîne maintient la charge de l'ancre pendant que l'unité ne fonctionne pas. Pour l'ancrage secondaire, les stations d'amarrage ou les aménagements de pont nécessitant une petite unité verticale, un cabestan d'ancrage offre plus de liberté d'aménagement. Si vous comparez chute libre par rapport au guindeau électrique standard comportement, notez que les cabestans offrent rarement un déploiement de chaîne en chute libre car leurs tambours sont principalement utilisés pour le cordage.
Types d'entraînement : électrique, hydraulique ou diesel
La sélection du lecteur est la première décision une fois que vous connaissez la traction requise. Pour la plupart des tâches marines lourdes, les cabestans hydrauliques offrent le meilleur rapport couple/poids et un contrôle de vitesse en douceur ; pour les petits bateaux et les installations simples, les cabestans électriques sont plus faciles à installer et à entretenir ; pour les endroits éloignés ou d'urgence sans alimentation fiable du navire, les cabestans à moteur diesel maintiennent le pont indépendant du système électrique du navire. Versions électriques et hydrauliques de notre modèles de cabestan d'ancrage sont construits pour un service maritime continu et peuvent être fournis avec des commandes locales ou à distance.
Fournisseurs de cabestans d'ancre marine personnalisés, entreprise En tant que fournisseurs chinois de cabestans d'ancrage marin et société de cabestans d'ancrage personnalisés, Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. propose des... Voir le produit → | Type de lecteur | Idéal pour | Principal avantage | Considération principale |
|---|---|---|---|
| Électrique | Navires de petite et moyenne taille, tâches d'amarrage et de mouillage | Propre, simple et facile à contrôler | Nécessite une alimentation fiable du navire et une protection contre les surcharges |
| Hydraulique | Navires de taille moyenne à grande, charges lourdes, mer agitée | Couple élevé à basse vitesse et résistance aux surcharges douce | Nécessite une unité de puissance hydraulique et une tuyauterie de pont |
| Diesel | Installations à distance, tirage d'urgence, pas d'alimentation externe | Indépendant de la puissance du navire | Plus d'entretien, plus grande empreinte, plus bruyant |
Les cabestans hydrauliques facilitent également le contrôle de la vitesse de ligne par mer formée car le circuit hydraulique peut limiter le couple et le décrochage sans endommager le moteur. Il s'agit d'un avantage majeur lorsque le navire tangue et que la charge de ligne change rapidement.
Comment sélectionner un cabestan d'ancrage
Le cabestan d'ancrage droit part de la charge, et non de la tension ou de la taille du tuyau. Calculez la traction maximale dont vous avez besoin dans les pires conditions de fonctionnement, puis choisissez un cabestan avec une traction nominale supérieure à ce chiffre. Une pratique courante consiste à utiliser une marge de sécurité de 25 à 50 % au-dessus de la charge calculée.
- Traction nominale maximale : Égalez ou dépassez la pire charge d’amarrage ou d’ancrage, idéalement de 1,25 à 1,5 fois.
- Vitesse de ligne : Les vitesses typiques du cabestan pour l'amarrage sont de 15 à 30 m/min ; l’ancrage nécessite souvent une vitesse plus lente et contrôlée.
- Taille du tambour et du gitan : Confirmez que le diamètre du tambour et la poche du gitan correspondent au diamètre de votre corde ou au pas de votre chaîne.
- Tension d'entraînement et de commande : Vérifiez si votre navire fournit une alimentation CA ou CC, ou si vous avez besoin d'une unité de puissance hydraulique.
- Cycle de service : Un cabestan pour amarrage continu nécessite plus de refroidissement et un moteur plus puissant qu'un cabestan d'ancrage à courte durée de vie.
- Attestation : Notez la règle de la société de classification et toutes les exigences légales de votre État du pavillon.
Lorsque votre plan de pont doit gérer à la fois la chaîne d'ancre et les amarres à partir d'une seule machine, un combiné guindeau et treuil d'amarrage peut économiser de l'espace et simplifier le système de commande hydraulique ou électrique. Il s'agit souvent d'une alternative pratique pour les bateaux de travail, les remorqueurs et les navires de ravitaillement offshore.
Fabricants de treuils d'amarrage, usine d'équipement d'amarrage En tant qu'usine chinoise d'équipement d'amarrage et fabricants de treuils d'amarrage, Xinghua Tongzhou Ship se spécialise dans la vente en gros d'équipements d'amarrage... Voir le produit → Considérations relatives à l'installation et à la maintenance
Un cabestan ne sera aussi fiable que sa fondation et son calendrier d'entretien. L'unité doit reposer sur une plaque de pont plate et renforcée, et l'alignement de la boîte de vitesses doit être vérifié une fois les boulons d'ancrage serrés.
- Alignez la base du cabestan et calez-la, puis soudez ou boulonnez la plaque de base au pont.
- Lubrifiez la boîte de vitesses, les roulements d'arbre et les bagues de barbotin conformément au manuel.
- Inspectez les flexibles hydrauliques, les bornes du moteur électrique et les joints dans des environnements à haute température ou salés.
- Testez le frein mensuellement avec une charge ; remplacez les garnitures de frein usées avant qu’elles ne rayent le tambour.
- Vérifiez le desserrage des fixations après la première opération intensive, puis à chaque intervalle d'entretien programmé.
Parce que le tambour est exposé aux intempéries, la qualité de la construction est importante. La conception de notre unités de cabestan verticales rend le tambour amovible sans démonter le moteur, ce qui simplifie le remplacement des roulements et des joints lors des remontages.
Fournisseur de cabestan marin personnalisé, société de cabestan marin En tant que fournisseur chinois de cabestans marins et société de cabestans marins, Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd. propose des cabestans marins personnalisés pour s... Voir le produit → Des fonctionnalités de sécurité qui comptent
La sécurité doit être évaluée comme un ensemble et non comme un seul interrupteur. Les caractéristiques minimales requises sont un frein indépendant, un arrêt d'urgence, une protection contre les surcharges et un arrêt de chaîne ou un arrêt de câble lorsque de lourdes charges sont manipulées.
- Arrêt d'urgence : arrête le moteur et applique immédiatement le frein.
- Frein mécanique : maintient la charge du câble lorsque l'alimentation est perdue ou que l'équipage arrête l'unité.
- Protection contre les surcharges : empêche le moteur ou la pompe hydraulique d'augmenter le couple au-delà des limites de sécurité.
- Arrêt de chaîne ou arrêt de corde : enlève la charge du cabestan une fois l'ancre fixée.
- Protections anti-pincement : Réduisez le risque que des vêtements ou des cordes soient tirés dans le tambour rotatif.
Foire aux questions
Un cabestan d’ancre peut-il remplacer un guindeau ?
Uniquement dans les applications de corde légères. Si vous devez manipuler une chaîne d'ancre lourde, le chat sauvage et la butée de chaîne du guindeau offrent un engagement positif qu'un tambour de cabestan lisse ne peut pas fournir. Pour les systèmes combinés chaîne et corde, utilisez une unité combinée d’ancre et d’amarrage.
De quelle force de traction ai-je besoin ?
Calculez le poids total de l'ancre et de la chaîne déployée, ajoutez le frottement et la résistance à l'état de la mer, puis ajoutez une marge de sécurité d'au moins 25 %. Un fournisseur certifié de machines de terrasse peut vous aider à vérifier le chiffre avant de commander.
L’hydraulique ou l’électrique sont-ils meilleurs pour un cabestan d’ancrage ?
Le système hydraulique offre un contrôle de vitesse plus fluide et un couple auto-limité, ce qui le rend idéal pour les charges lourdes sur les grands navires. L’électrique est plus simple, plus propre et souvent suffisant pour les petits yachts, chalutiers et bateaux de travail.
À quelle fréquence dois-je entretenir le cabestan ?
Effectuez une inspection visuelle avant chaque opération, lubrifiez mensuellement et effectuez un entretien complet comprenant la vérification des freins et la vidange de l'huile de la boîte de vitesses aux intervalles indiqués dans le manuel du fabricant.
Recommandation finale
Commencez par le cas de charge, pas par le catalogue. Définissez la combinaison d'ancre et de chaîne la plus lourde, la traction maximale attendue de la ligne, l'espace disponible sur le pont et l'alimentation électrique du navire. Comparez ensuite un cabestan d'ancrage vertical, un guindeau ou une unité combinée guindeau et amarrage à ces limites. Pour la plupart des nouvelles installations, un cabestan électrique ou hydraulique provenant d'un fabricant certifié par la société de classe vous offre une machine de pont prévisible et utilisable ; le choix final doit toujours dépendre des conditions d'ancrage et du modèle d'exploitation réels de votre navire.
