Comment fonctionne un guindeau hydraulique ?

Le fonctionnement d'un guindeau hydraulique commence par une source d'alimentation, généralement le moteur principal du navire ou un moteur auxiliaire dédié. Ce moteur entraîne une pompe hydraulique, qui est le cœur du système. La pompe convertit l’énergie mécanique en énergie hydraulique en pressurisant un fluide huileux spécialisé. Ce fluide haute pression est ensuite transmis par des tuyaux renfoucés à un moteur hydraulique monté à l'intérieur du guindeau.

Composants clés et leurs fonctions

1. Pompe hydraulique : Située à proximité du moteur du navire, la pompe génère le débit et la pression nécessaires pour entraîner le système. Il s'agit souvent d'une pompe à cylindrée variable, permettant à l'opérateur de contrôler la vitesse et le couple du guindeau en ajustant le débit de fluide.

2. Moteur hydraulique : Le fluide sous pression de la pompe est dirigé vers le moteur hydraulique. Ce moteur agit comme moteur principal du guindeau, reconvertissant l'énergie hydraulique en rotation mécanique. Le couple produit par le moteur est considérablement élevé, ce qui est essentiel pour soulever l’immense poids d’une ancre et de sa chaîne.

3. Boîte de vitesses : La force de rotation du moteur hydraulique est introduite dans un réducteur. Cette boîte de vitesses réduit la vitesse de rotation élevée du moteur à une vitesse de sortie beaucoup plus faible et plus puissante, augmentant ainsi le couple disponible au niveau de l'arbre du guindeau.

4. Roue à chaîne (gitane) et tambour d'ourdissage : L'arbre de sortie de la boîte de vitesses entraîne un ou deux composants clés :

   • Le roue à chaîne or gitan est une roue à rayons avec des poches profilées qui engagent les maillons de la chaîne d'ancrage. En tournant, il tire ou dévie la chaîne.

   • Le tambour de déformation est un canon lisse utilisé pour manipuler des lignes d'amarrage ou des cordes.

5. Embrayage et frein : Un embrayage mécanique est prévu pour désengager la roue à chaîne de la transmission. Cela permet à l'équipage de faire tourner librement la roue à chaîne pour un fonctionnement manuel ou de laisser l'ancre tourner sous son propre poids. Une bande de frein séparée est appliquée sur la roue à chaîne pour contrôler la vitesse de descente pendant l'ancrage et pour maintenir solidement l'ancre et la chaîne en place une fois déployées.

Le flux de travail opérationnel

Le processus de transport de l'ancre implique une séquence coordonnée :

1. Engagement: L'opérateur engage l'embrayage mécanique pour relier la roue à chaîne au système d'entraînement.

2. Contrôle: Depuis un poste de commande à distance, l'opérateur active le système hydraulique. Le déplacement du levier de commande dirige le fluide sous pression vers le moteur hydraulique, le faisant tourner.

3. Transport : Le moteur fait tourner la boîte de vitesses, qui entraîne la roue à chaîne. La roue à chaîne saisit la chaîne et la tire vers l'intérieur, soulevant l'ancre du fond marin.

4. Rangement: Une fois l'ancre dégagée de l'eau et fixée dans l'écubier, le frein est appliqué et l'embrayage est désengagé.

5. Paiement : Pour abaisser l'ancre, l'embrayage est engagé et le frein est soigneusement desserré de manière contrôlée, permettant au poids de l'ancre et de la chaîne d'entraîner le moteur, qui agit désormais comme une pompe. Les soupapes de décharge du système gèrent la contre-pression pour contrôler la vitesse de descente.

Avantages d'un système hydraulique

Le guindeau hydraulique offre plusieurs avantages inhérents. Le moteur hydraulique est intrinsèquement isolé de son environnement, ce qui le rend très résistant à la corrosion et à la pénétration d'eau. Le système fournit une puissance fluide et continue avec un couple élevé même à très basse vitesse, ce qui est crucial pour un ancrage contrôlé et sûr. Les composants hydrauliques peuvent être situés à l'écart du guindeau lui-même, permettant une unité de pont compacte et une installation flexible. De plus, l’utilisation de soupapes de décharge protège le système des surcharges, évitant ainsi tout dommage pendant le fonctionnement.

Un guindeau hydraulique fonctionne en transformant la puissance du moteur en pression hydraulique contrôlée, qui entraîne un moteur pour fournir la force mécanique à couple élevé et à basse vitesse nécessaire pour gérer un matériel lourd au sol. Sa conception privilégie la puissance, le contrôle et la durabilité, ce qui en fait un système standard et fiable sur une large gamme de navires maritimes.